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　燃烧器各部件的功用：燃烧器外壳是各部件的载体，很多部件是紧固在外壳上的；程序操控器是用来操控燃烧器的燃烧程序的装置；风机室带动叶轮为燃烧提供满足空气的装置；伺服电机是用来操控风门挡板的开度和燃气蝶阀的开度，也便是操控风量和燃气量的配比用来达到燃烧的作用。

　　电离电极和紫外线电眼是和燃油燃烧器上的电眼的功用是相同的，用来检测火焰的存在，假如火焰不存在则保护停机；燃烧头上有一对燃烧电极和燃气喷嘴，经变压器输出高压打火以点燃从喷嘴喷出的燃气。

　　若仍没法解决困难。应查验电机与油泵间的连轴器是不是完好无损。假设油泵仍没法运转，应拆换油泵。泵不吸油悉数系统软件的靠谱运作与油泵的吸油工作能力、轿车油箱与油泵相对位置有非常大相关。

　　在油泵没法吸油的状况发生时，先将负压表安装在油泵的恰当插口上，假使在系统软件运作后，负压表的标明标值仍为0,则需查验：是不是仅有电机旋转，而油泵轴没有旋转。这极可能是连轴器无效或松脱。

燃油燃烧机调试查看外部柴油是否到位，管道是否通畅，外部电源是否操控到位。将燃烧器的负荷调整到小负荷，相应地将燃烧位置调整到小负荷，封闭大负荷燃烧，调查火焰状况，燃油燃烧机厂家依据火焰状况相应地调整伺服电机或风门。

　　调整内燃机的火力输出时，需求依据用热设备的负荷状况，从相对较小的负荷逐渐调整到较大的负荷，并依据状况相应调整伺服电机或风门。调查火焰是否有偏火、火焰燃烧不充分、振荡等现象。